Es bien sabido que después del Covid-19 en 2020, Sea Freight se ha disparado, lo que resulta en un aumento significativo en el costo de compra de nuestros clientes extranjeros.

Afortunadamente, la mayoría de nuestros precios de pedidos se basan en términos de FOB, y solo en los del cliente del Reino Unido y el cliente de Australia, el precio que hicimos es el precio CIF.

En mayo de 2021, nuestra fábrica de pieles falsas recibió un pedido de contenedores de 20 pies de un cliente del Reino Unido.

El cliente ordenó 11,000 metros degamera de microfibray 5000 metros varios detela de piel artificialincluido :Jacquard imitación pelaje de leopardo artificial ,

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Antes de Covid-19, desde el puerto de China Shanghai hasta el puerto de Felixstowe del Reino Unido, la fruta marina del contenedor de 20 pies es de solo USD800- USD1000,

Pero esta vez, cuando los productos están listos, en el momento en que comenzamos a reservar el contenedor, la carga marina aumentó a USD9300,

¡Es realmente una loca flete marina en los últimos 23 años!

Dado que nuestro pedido se realiza en términos CIF, la carga marina ha superado por completo la ganancia de nuestro pedido,

Informamos rápidamente esta situación a nuestros clientes británicos que han cooperado durante muchos años, con la esperanza de obtener la comprensión y la ayuda del cliente.

Después de consultar con el cliente, el cliente acepta ayudarnos a soportar la carga oceánica de USD4200.

Aunque nuestras ganancias han sufrido pérdidas, nuestra presión se ha reducido considerablemente. En la actualidad, estamos reservando positivamente el contenedor, determinando el tiempo de carga y enviando los productos a nuestros clientes británicos lo antes posible.

Pero realmente queremos saber, una carga marina tan altísima ¿Cuándo terminará la tarifa?