Es bien sabido que después del COVID-19 en 2020, el transporte marítimo se ha disparado, lo que ha provocado un aumento significativo en el costo de compra de nuestros clientes extranjeros.

Afortunadamente, la mayoría de los precios de nuestros pedidos se basan en términos FOB, y solo para los clientes del Reino Unido y Australia, el precio que hicimos es el precio CIF.

En mayo de 2021, nuestra fábrica de pieles sintéticas recibió un pedido de un contenedor de 20 pies de un cliente del Reino Unido.

El cliente encargó 11.000 metros degamuza de microfibray 5000 metros varios detela de piel artificialincluido :jacquard imitación piel de leopardo artificial ,

 jacquard imitación piel de dálmata,Piel/pelo de mono falso de color liso,piel sintética de conejo de color liso,piel sintética de sherpa de color liso…

Antes de COVID-19, desde el puerto de China Shanghai hasta el puerto FELIXSTOWE del Reino Unido, el flete marítimo del contenedor de 20 pies cuesta solo entre 800 y 1000 USD.

pero esta vez, cuando las mercancías están listas, en el momento en que comenzamos a reservar el contenedor, el flete marítimo aumentó a USD9300.

¡Es realmente un transporte marítimo loco en los últimos 23 años!

Dado que nuestro pedido se realiza bajo términos CIF, el flete marítimo ha excedido por completo el beneficio de nuestro pedido.

Informamos rápidamente de esta situación a nuestros clientes británicos que han cooperado durante muchos años, con la esperanza de obtener la comprensión y ayuda del cliente.

Después de consultar con el cliente, el cliente acepta ayudarnos a cubrir el flete marítimo de USD4200.

Aunque nuestras ganancias han sufrido pérdidas, nuestra presión se ha reducido considerablemente. Actualmente, estamos reservando positivamente el contenedor, determinando el tiempo de carga y enviando la mercancía a nuestros clientes británicos lo antes posible.

Pero realmente queremos saber, un transporte marítimo tan altísimo ¿Cuándo terminará la tarifa?