Es bien sabido que, tras la COVID-19 en 2020, el transporte marítimo se disparó, lo que provocó un aumento significativo en el coste de compra de nuestros clientes extranjeros.

Afortunadamente, la mayoría de nuestros precios de pedidos se basan en términos FOB, y solo para los clientes del Reino Unido y Australia, el precio que les proporcionamos es precio CIF.

En mayo de 2021, nuestra fábrica de piel sintética recibió un pedido de un contenedor de 20 pies de un cliente del Reino Unido.

El cliente pidió 11.000 metros deante de microfibray 5000 metros varios deTela de piel sintéticaincluido :Piel sintética de imitación de leopardo jacquard ,

 Piel sintética jacquard imitación dálmata,Piel sintética de mono de color liso / pelo,piel sintética de conejo de color liso,piel sintética tipo sherpa de color liso…

Antes de la COVID-19, desde el puerto de Shanghái en China hasta el puerto de Felixstowe en el Reino Unido, el flete marítimo de un contenedor de 20 pies era de tan solo 800 a 1000 dólares estadounidenses.

pero esta vez cuando la mercancía estuvo lista, en el momento en que comenzamos a reservar el contenedor, el flete marítimo aumentó a USD 9300,

¡El transporte marítimo ha sido una auténtica locura en los últimos 23 años!

Dado que nuestro pedido se realizó bajo términos CIF, el flete marítimo ha superado completamente el beneficio de nuestro pedido,

Informamos de inmediato de esta situación a nuestros clientes británicos, con quienes hemos colaborado durante muchos años, con la esperanza de obtener su comprensión y ayuda.

Tras consultar con el cliente, este acepta ayudarnos a sufragar el flete marítimo de 4200 USD.

Aunque nuestros beneficios han disminuido, la presión sobre nosotros se ha reducido considerablemente. Actualmente, estamos gestionando la reserva del contenedor, determinando el tiempo de carga y enviando la mercancía a nuestros clientes británicos lo antes posible.

Pero realmente queremos saber, con un flete marítimo tan altísimo, ¿cuándo terminará esta tarifa?